La luna en bicicleta

Por Jorge Montaña Me muevo esencialmente en una bicicleta, la misma desde hace casi 20 años. Marco de aluminio, cambios, buen sillín, guardabarros, parrilla y luces, me pongo el casco hasta para ir a la panadería.  En este articulo les cuento como esto es tan importante en mi vida con recomendaciones para intentarlo Me pueden reconocer por cargar dos alforjas en las que puedo llevar 25 kilos de mercado, con espacio adicional en la barra y la parrilla.  Cómo vivo fuera del casco urbano el promedio de estos viajes es de 14 km con un kilometro de subida a la vuelta. Los domingos voy a rodar en la misma cicla por carreteras veredales superando los 3000 mts de altura en rodadas de 40 a 60 kms.  Sin darme cuenta, he ido estirando mis recorridos de modo que no tengo problema en sumar más de 80 kms en un día tranquilamente y sin cansancio. Los ciclistas no lo somos siempre. Soy de los pocos privilegiados que tiene un carro, que gracias a la flexibilidad de la bici utilizo de...

Por Jorge Montaña. Los alrededores de Chía son increíbles para pasear. Nuestras recomendaciones para salir a rodar incluyen  desde paseos cercanos  hasta subidas que llegan a superar los 3000 mts sobre el nivel del mar , visita a pueblitos hermosos por regiones campesinas en parajes naturales. Opciones para escoger desde paseos en familia hasta vueltas solo aptas para quien tiene buena condición física. A menos de 5 kms del centro en ciertos sectores ya es posible dejar a los perritos disfrutar de la libertad sin correa   Si no tiene bicicletas nuestros vecinos de "El Montañista" se las trean hasta la cabaña para que se de su vuelta. Ellos también salen en combo todos los fines de semana Todas las rutas están en la app Koomot que puede bajar aquí clicando en los titulos verá la ruta en esta aplicación. Doble a puertos: Lourdes-Valvanera Sube baja y vuelve a subir. Conoce las dos " cumbres" de las montañas que limitan con Tabio y Tenjo dando la...

Por Jorge Montaña. Integrante del ágora de la bicicleta  En pocos días la mesa de la bicicleta tendrá su asamblea para ser finalmente un organo democratico y representativo, hasta ahora las cosas se han manejado de manera informal y cada uno de nosotros aporta desde su competencia, experiencia y disponibilidad. Sin embargo esto está a punto de cambiar. Cuando llegan muchas personas lo primero que debemos hacer es entender que vamos a trabajar por el mismo objetivo que llamaría "hacer una ciudad cicloinclusiva"  Infelizmente los seres humanos somos preconceptuosos, tenemos creencia que juzgamos como opiniones y facilmente caemos en juegos de roles de poder que pueden desgastar la eficiencia del trabajo. Como aporte a este nuevo y retador proceso que se avecina, le comparto una presentacion que hice hace algunos años sobre el tema de la eficiencia, el liderazgo sano y la comunicación efectiva.  Espero que este aporte sea util para el grupo de ciudadanos de Chia que van a es...

  En el ágora de la mesa de la bicicleta hemos estado identificando pequeños puntos críticos que afectan el desplazamiento de la gente en bicicleta. sugerimos obras y acciones sencillas que si se hacen, van a mejorar nuestra calidad de vida. Si usted, amable lector, tras leer esta nota nos puede sugerir otra “pequeña gran obra” similar, no dude en ponerla en comentarios para incluirla. Todo ello será entregado al señor alcalde y por su intermedio a secretaría de obras públicas y de movilidad en Chía. 1- Extensión ciclorruta por la calle 10. El centro de Chía tiene una buena red de ciclorrutas alrededor del parque Santander, con salidas al occidente, norte y sur, sin embargo no existe una salida hacia el oriente. Sugerimos dar continuidad a la calle 10, hoy en un solo sentido oriente - occidente y por ende, contravía cómo continuidad de la ciclorruta existente. Se podría plantear una banda de contraflujo ciclista  por la calle 10  hasta la carrera 7 hasta donde la vía vuel...

  Solicitada por la comunidad desde hace años, planeada hace varios más y confirmada como una de los proyectos aprobados de presupuesto participativo que presentaron algunos integrantes de la mesa de la bicicleta, ya está en etapa de pruebas la ciclorruta por la carrera 12. Sin embargo los comerciantes están preocupados por el impacto que pueda tener en sus ventas. Contrario a sus temores, está demostrado que si el comercio le da prioridad a gente que va a pie o en bicicleta las ventas aumentan. Con datos extraidos de un serio informe al respecto del impacto de la movilidad activa en el comercio, argumentamos porqué son infundados sus temores. - Caminar o ir en bicicleta al comercio es bueno para los locales comerciales, la gente va mas despacio, tiene visión de 360 grados, va a apreciar mejor la vitrina y detallar en los productos expuestos.  - Si no hay carros en el anden, la vista al comercio será completa, no solo del aviso que es paisaje y polución visual. - Al participar...