¨Por Andres Nuñez, miembro de la Mesa de la Bicicleta de Chía Publicado originalmente en el blog de El Espectador Esta semana fue entregada por el presidente Iván Duque la ampliación en 4.2 kms de la autopista norte, la cual incluyó la ampliación a cinco carriles del costado norte – sur de ingreso a la capital y cuatro carriles hacia La Caro, pero ¿qué incluyó esta obra respecto a cicloinfraestructura? explorémoslo juntos a continuación. Hagamos primero el recorrido entre La Caro y Bogotá, saliendo de Chía; allí nos encontramos con el peor error de esta concesión de ‘última generación’: desaprovechar la posibilidad de desarrollar cicloinfraestructura hacia el ingreso a la Capital , al punto que el andén que sirve de plataforma al puente peatonal que conecta con la ciclorruta al otro lado no tiene rampa para acceder desde la calzada. El único acto de cicloinclusión en este costado fue mantener este aviso, presente desde antes de la intervención. Y podrían decirme «para ...
