La luna en bicicleta

  Dicen lo que saben que solo hay dos tipos de ciclistas: Los que ya se cayeron y los que se van a caer. Podemos decir lo mismo para muchas otras actividades relacionadas con moverse en cicla, el que se pinchó y el que se va a pinchar por ejemplo. Aquí les dejamos algunos sencillos consejos de ciclista frecuente para quién mejorar la vida encima de una bicicleta. Si tiene más, pongalos en los comentarios:. - Casi todos aprendemos a montar en cicla en la infancia. Volver a arrancar de adultos puede dar temor, pero como es algo que no se olvida se recupera rápidamente la pericia. Si el primer día ya está cansado tras recorrer 5 cuadras, en un par de semanas puede estár haciendo 5 kms y 5 meses después 50. El punto clave es sobrepasar los primeros 15 dias sin dejar de usarla, el condicionamiento físico llega muy rápido si es es constante. Si ya se decidió compre una buena sin ser de alta gama. Yo recomiendo una todo terreno con marco de aluminio más liviano que el acero trad...

  En el ágora de la mesa de la bicicleta hemos estado identificando pequeños puntos críticos que afectan el desplazamiento de la gente en bicicleta. sugerimos obras y acciones sencillas que si se hacen, van a mejorar nuestra calidad de vida. Si usted, amable lector, tras leer esta nota nos puede sugerir otra “pequeña gran obra” similar, no dude en ponerla en comentarios para incluirla. Todo ello será entregado al señor alcalde y por su intermedio a secretaría de obras públicas y de movilidad en Chía. 1- Extensión ciclorruta por la calle 10. El centro de Chía tiene una buena red de ciclorrutas alrededor del parque Santander, con salidas al occidente, norte y sur, sin embargo no existe una salida hacia el oriente. Sugerimos dar continuidad a la calle 10, hoy en un solo sentido oriente - occidente y por ende, contravía cómo continuidad de la ciclorruta existente. Se podría plantear una banda de contraflujo ciclista  por la calle 10  hasta la carrera 7 hasta donde la vía vuel...

Los voy a invitar, cómo Neil deGrasse Tyson en la serie Cosmos , a subirse en la nave de la imaginación y acompañarme en este recorrido por el Ecosistema Social de la Bicicleta en general y la Mesa de la Bicicleta de Chía en particular. Imaginen la casa de sus sueños y la ciudad de sus sueños, una ciudad en la que abunda todo lo que necesitan para satisfacer, no solo sus necesidades básicas, sino también las sublimes de su hogar. Tómense el tiempo de ir, desde la casa de sus sueños hasta un lugar cualquiera de su Chía soñada y de este a otro. ¿Hay trancones en sus sueños? ¿Personas muertas mientras van al trabajo, mientras hacen deporte con su familia y amigos? ¿Animales y niños atropellados? Espero que no y si usted siente un escalofrío de solo pensarlo, está invitada a ser parte de la Mesa de la Bicicleta de Chía . La Chía de nuestros sueños, es una ciudad diversa, porque somos y conocemos personas diversas, respetuosa con el territorio, en la que se cuida la vida; moverse en bicic...

¨Por Andres Nuñez, miembro de la Mesa de la Bicicleta de Chía Publicado originalmente en  el blog de El Espectador Esta semana fue entregada por el presidente Iván Duque la  ampliación en 4.2 kms de la autopista norte, la cual incluyó la ampliación a cinco carriles del costado norte – sur de ingreso a la capital y cuatro carriles hacia La Caro, pero ¿qué incluyó esta obra respecto a cicloinfraestructura? explorémoslo juntos a continuación. Hagamos primero el recorrido entre La Caro y Bogotá, saliendo de Chía; allí nos encontramos con el peor error de esta concesión de ‘última generación’:  desaprovechar la posibilidad de desarrollar cicloinfraestructura hacia el ingreso a la Capital , al punto que el andén que sirve de plataforma al puente peatonal que conecta con la ciclorruta al otro lado no tiene rampa para acceder desde la calzada. El único acto de cicloinclusión en este costado fue mantener este aviso, presente desde antes de la intervención. Y podrían decirme «para ...