¿ Comenzando a usar la bicicleta con frecuencia? Aqui algunos consejos:

 

Dicen lo que saben que solo hay dos tipos de ciclistas: Los que ya se cayeron y los que se van a caer. Podemos decir lo mismo para muchas otras actividades relacionadas con moverse en cicla, el que se pinchó y el que se va a pinchar por ejemplo. Aquí les dejamos algunos sencillos consejos de ciclista frecuente para quién mejorar la vida encima de una bicicleta. Si tiene más, pongalos en los comentarios:.

- Casi todos aprendemos a montar en cicla en la infancia. Volver a arrancar de adultos puede dar temor, pero como es algo que no se olvida se recupera rápidamente la pericia. Si el primer día ya está cansado tras recorrer 5 cuadras, en un par de semanas puede estár haciendo 5 kms y 5 meses después 50. El punto clave es sobrepasar los primeros 15 dias sin dejar de usarla, el condicionamiento físico llega muy rápido si es es constante.

Si ya se decidió compre una buena sin ser de alta gama. Yo recomiendo una todo terreno con marco de aluminio más liviano que el acero tradicional con guardabarros completos, luces, parrilla adecuada para colgar alforjas que son muy prácticas para llevar la cartera, chaquetas o impermeables . No compre una de montaña si su recorrido es urbano, ni de ruta si anda por caminos destapados y por favor, adecuada a su talla.

 

-A no ser que tenga una larga y soleada cuesta por delante o esté en un clima muy cálido si ya tiene un minimo condicionamiento físico  no va a llegar sudando, ese es uno de los mitos, junto con que pedalear de tacones y corbata no se puede, o el peor, que la edad no lo permite . 

- Cualquier traje sirve para montar en cicla, basta arremangarse la manga del pantalón.

- Un buen sillín es una inversión indispensable, también depende de la geometría de la bicicleta. Las pantalonetas de ciclismo ayudan pues son almohadilladas en la entrepierna. Se usan sin ropa interior . Si algún dia tiene que andar mucho, por ejemplo desplazarse a Bogotá use la pantaloneta en lugar de calzón o calzoncillo con el pantalón por encimal

- Las bicicletas las roban principalmente cuando están detenidas. Los candados de guaya se rompen fácilmente con un alicate que el ladrón lleva en el bolsillo. Lo mejor es guardarla en el destino o en un estacionamiento, pero cómo ello no es posible siempre recomiendo tener un candado en U.

- Los asaltos en movimiento son menos pero ocurren, esencialmente por lugares donde nos pueden encajonar, cómo los bajo puentes, puentes peatonales o curvas cerradas especialmente en horas nocturnas, en entornos no seguros, después de las 8 pm es mejor ir por la vía.

-No todas las ciclorrutas están bien diseñadas y no estamos para hacer trial. Cuando son compartidas con peatones o llenas de rampas en cada entrada de garaje está bien ignorarlas. 

- No es conveniente ir demasiado pegado al borde la vía pues si te cierran no hay por donde escapar. A no ser que la vía tenga una berma se debe rodar a un metro del andén, cuando entras a pequeños puentes angostos o vías estrechas, es mejor ir por el medio de la vía.

-Sobrepasos por la derecha son peligrosos, también pasar vehículos detenidos sus ocupantes pueden abrir la puerta de repente. Al llegar a una esquina con semáforo en rojo debemos parar al frente del primer vehículo y no al costado de este pues es posible que con la luz verde gire el carro gire a la derecha y nos atropelle.  Si vamos a girar y el semáforo está en rojo debemos considerar ignorarlo  puesto que si esperamos, al cambiar la luz  estaremos compitiendo con un pesado vehículo de mayor aceleración y radio de giro. Eso sí, en todos los otros casos debemos seguir las normas del tránsito.

- Cuando la cicla llega muy sucia o embarrada debe ser lavada antes de salir pues el barro seco es abrasivo y acaba con los componentes de tracción.

- Las llantas deben estar bien infladas. Para caminos destapados recomendamos 38 libras de presión y para pavimento 42.  Así cómo un carro consume más con las llantas desinfladas el esfuerzo es mayor al pedalear si el aire está bajo.

- Los cambios son para usarlos. El truco esencial para llegar lejos y sin cansancio es el ahorro de energía, esto se logra con el mismo ritmo de pedaleo sin reventarse en las subidas ni pedaleando como licuadora en el plano

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-Pinchar es ineludible, por ende hay que estar preparado. Tener un neumático de repuesto es buena idea para salir rápido del apuro y por supuesto llevando una pequeña bomba adosada a la barra, la pequeña bolsita bajo el sillín es para el repuesto y debe tener no solo el neumático sino herramienta, parches y solución. Antes de cambiar neumático se debe revisar toda la coraza pues lo que pinchó la cicla puede estar aún incrustado en ella.

-Comida e hidratación son indispensables, es practico tener bolsillo en la espalda o una bolsa delantera donde poner bocadillos, panelitas de leche, gomitas o bananos y por supuesto la cantina con liquido suficiente. En recorridos largos o calurosos un tris de sal al agua. Las complementos que ofrecen para ciclistas extremos cómo geles o barras, además de caros no son saludables ni recomendables para quien no está en plan competencia o darse leña por más de 100 kms en un grupo. Muy importante también protector solar aplicado cada tres horas

Si has llegado hasta aquí, usa la bicicleta y tienes otros consejos  inquietudes, invitamos a escribirlos en el espacio de comentarios.